Changer le boîtier papillon Twingo I 1.2 i 16V (D4F 702)

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Sommaire
Changer le boîtier papillon Twingo I 1.2 i 16V (D4F 702)

Remplacement du boîtier papillon Renault Twingo I 1.2 i 16V (D4F 702)

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Niveau de compétence : Débutant
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Introduction

Tutoriel pour remplacer le boîtier papillon sur Renault Twingo I 1.2 i 16V (D4F 702).
Ce tuto, réalisé sur un modèle du 11/2003, concerne le premier moteurs D4F équipé d’un boîtier papillon motorisé placé dans le collecteur d’admission.
Un autre tutoriel est disponible pour la nouvelle génération du D4F (Tutoriel boîtier papillon D4F 772).

Le boîtier papillon peut être incriminé pour les symptômes suivant :
Allumage du voyant injection, démarrage difficile ou impossible, ralenti instable, vitesse moteur non contrôlable, trou à l’accélération, ralenti haut (1500 tr/min).

Ce tutoriel peut être adapté avec quelques modifications sur Renault Clio I et II et Kangoo I équipés de ce même moteur D4F 702.

Pièces nécessaires : [commandez vos pièces en ligne]
1 boîtier papillon 7701051585 , 1 kit joints collecteur 140357308R, 1 joint 7701049890 et 1 joint de boîtier papillon 7701049896.
Les références citées sont d’origine Renault.

Outillages nécessaires : [commandez vos outils en ligne]
1 douille Torx femelle E7, 1 douille de 10 mm, 1 rallonge, 1 petit cliquet, 3 clés à pipe de 8, 10 et 13 mm, 1 Torx de 30 mâle, toile émeri, 1 petit tournevis, 1 pince à bec et 1 outil de diagnostic capable d’effacer les défauts et de réinitialiser les apprentissages.

Hygiène et sécurité :
1 paire de gant (nitrile, latex) et lunette de protection.

Temps de réalisation :
Environ 1 heure.
(le temps indiqué est le temps de réalisation par un professionnel aguerri. Celui-ci pourra varier suivant l’agilité de chacun.)

Le tutoriel

Débrancher batterie Twingo 1 1.2i D4FDépose bloc filtre à air Twingo 1 1.2i D4FEnlever les fils de bougies Twingo 1 1.2i D4F

1) Débrancher la borne négative (-) de la batterie.
Précautions à prendre avant de débrancher les cosses de batterie

2) Déposer les deux vis de fixation du filtre à air (a) et déposer le bloc filtre.
Déposer l’enjoliveur du haut moteur en tirant vers soi (b).

3) Enlever les fils de bougies (a). Ne pas tirer sur les fils directement (Voir ici (photo n°2)).
Débrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d’essence (b).

Débrancher tuyau mastervac Twingo 1 1.2i D4FJauge niveau huile Twingo 1 1.2i D4FConnecteurs bobine capteur pression Twingo 1 1.2i D4F

4) Débrancher le tuyau d’air de l’amplificateur de freinage (servofrein ou mastervac). Appuyer de chaque côté puis tirer.

5) Déposer la jauge de niveau d’huile.

6) Déconnecter les connecteurs électrique de la bobine d’allumage et du capteur de pression.

Connecteur calculateur injection Twingo 1 1.2i D4FFixation latérale collecteur admission Twingo 1 1.2i D4FFixation avant collecteur admission Twingo 1 1.2i D4F

7) Débrancher le connecteur gauche du calculateur d’injection.

8) Déposer les quatre vis Torx E7 de fixation latérale du collecteur d’admission.

9) Débrancher les connections électrique du démarreur (a).
Déposer les huit vis de fixation avant du collecteur d’admission (b).

Mettre collecteur admission sur le côté Twingo 1 1.2i D4FDépose vis fixation boîtier papillon Twingo 1 1.2i D4FDépose boîtier papillon Renault Twingo 1 1.2i D4F

10) Dégager, avec précaution, le collecteur d’admission sur le côté sans le déposer complètement.

11) Débrancher le connecteur de la sonde de température d’air (a) et déposer les quatre vis de fixation du boîtier papillon (b).

12) Déposer le boîtier papillon avec son joint.

Débrancher connecteur boîtier papillon Twingo 1 1.2i D4FJoints collecteur admission Twingo 1 1.2i D4FRemplacer joints collecteur admission Twingo 1 1.2i D4F

13) Débrancher son connecteur électrique.
Faire glisser le verrou (a) suivant la flèche et, avec un petit tournevis, déverrouiller en (b) et tirer le connecteur (c).
Remplacer le boîtier papillon et son joint dans le sens inverse de la dépose en prêtant attention au cheminement des fils électrique dans le collecteur.

14 et 15) Remplacer les quatre joints du collecteur d’admission.

Plan de joint culasse collecteur admission D4FJoint collecteur couvre culasse Renault D4FRZ003, RZ005 CanClip Renault Twingo 1 1.2i D4F

16) Nettoyer le plan de joint sur la culasse.

17) Remplacer le joint entre collecteur et couvre culasse.

Remonter :
- Le collecteur.
- Brancher l’alimentation du démarreur.
- Brancher les connecteurs : calculateur, bobine d’allumage, capteur de pression.
- La jauge de niveau d’huile.
- Les capuchons des fils de bougies.
- Le tuyau de l’amplificateur de freinage.
- Le tuyau de recyclage des vapeurs d’essence.
- L’enjoliveur moteur.
- Le filtre à air.
- Brancher la batterie.

18) Capture d'écran du CanClip Renault.
Il est nécessaire de faire un effacement des défauts (RZ003) puis de réinitialiser les apprentissages (RZ005) avec un outil de diagnostic.

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Les commentaires

Loulou-27 [visiteur]Bonjour, au démontage, quelle est la position du papillon ouvert ou fermé ?
Merci pour vos réponses.
07/12/2017 20:26:58

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